2012 год следует объявить годом утконосов в формуле 1 . Новый регламент, показал что как таковых дизайнеров у команд формулы 1 нет, как и нет стремления сделать машину не только быстрой но еще красивой и плавной.  По слухам Red Bull, сохранит свою изящность, ступенька будет но не такая явная.

Новые носовые обтекатели слишком привлекают к себе внимания, хотя я уверен что такая ступенька не сильно скажется, на аэродинамике. Инженерам гораздо важнее как воздух ведет себя снизу и особенно в задней части болида. Мне как болельщику выдувной дифузор не виден, но его не будет и это самый важный фактор в расстановке сил команд.

Постараюсь разобрать несколько уже готовых машин.

Первым на рассмотрения попал болид McLaren.

Смотря на эту машину у меня возникает чувство де-жавю. Команда отказалась от своих индивидуальных боковых понтонов. Что скорее всего значит, что они ни какого эффекта не принесли, а создавали только сложности в компоновке элементов.  На первый, да и на второй взгляд машина копирует машину 2010 года. И этим McLaren удивляет. Почему бы не экспериментировать?  И тот факт что и задняя часть машины смотреться тускло, становиться понятно что инженеры не смогли решить проблем многих и решили оставить то, что и так работало.

Caterham F1 представила машину одной из первых. Да наконец 2011 года у них машина была лучшей среди новичков, и видимо от этого отталкивались инженеры команды. Верхний воздухозаборник и заднюю часть кожуха дернули с болидов Red Bull,  как и место крепления передней подвески, при чем этот элемент с машины 2010 года.  Нос уникален, но только потому что ни кто до них его не показывал, и думается что внесут коррективы.

Единственный болид который удивил, это на данный момент F2012  от Ferrari. Кадровые перестановки в 2011 пошли на пользу и машина не выглядит предшественницей прошлых машин.  Инженеры взяли чистый листок и слепили «самый некрасивый болид», как сейчас эта машина упоминается в прессе.  Новый нос, новые боковые понтоны с рельефом, двойной воздухозаборник и как бы нарушающая правила  система выхлопа. Она направлена вниз, но это только судя по фотографиям и видео. Подробно элемент рассмотреть не где не возможно, а он самый важный и по слухам возможно будет опротестован.

В следующей части гадких утконосов разберем и посмотрим еще несколько болидов.